Спецтехника, которая держит пол
Работаю с бетонными основаниями двенадцать лет, поэтому на складе всегда держу пару проверенных машин. За это время отфрезеровано около двухсот тысяч квадратов и залито немало литров топпинга. Практика показала: верный подбор спецтехники экономит сутки, а иногда и рабочие недели.
Оборудование для подготовки
Перед шлифованием бетон напоминает актинолитовый сланец: плотные включения, капиллярные пустоты, микрошероховатость. Чтобы слой грунта лег ровно, поверхность приходится «раскрывать». Использую дробеструйные установки с турбиной «Сайрус-24» — струя микрошара диаметром 0,8 мм вырывает laitance без искр и пыли. Ковшовый очиститель собирает абразив обратно, превращая цикл в почти замкнутый.
Где требуется съём до 8 мм, запускаю барабанный скарификатор. Вал держит вольфрамокарбидные резцы — их ресурс измеряется километрами, а не часами. Машина прорезает канавы с точностью до пяти десятых миллиметра, отклонение контролирую лазерным нивелиром с функцией autolevels.
Шлифование доводят планетарные кругоходы с трансмиссией HTD-5M. Двигатель класса IE3 держит крейсерские обороты без перегрева, поэтому зерно P30 не «сгорает». Для улавливания цементного аэрозоля цепляю циклон с фильтром ePTFE, улавливаемость — 99,8 % по массе.
Машины для заливки
После огрунтовки запускаю разбрасыватели топпинга. Выглядят они как дозаторы семян сельхозсеялки, но щёлкают точнее аптечного баланса. Мелкодисперсная смесь падает ровным веером, не образуя песчаных дюн.
Затирку выполняют роторные «вертолёты» диаметром 1200 мм. Угол атаки лопасти регулируется ступенчато, фиксируется быстро эксцентриковой шшайбой. Красивое кольцо из пружинной стали сводит к нулю риск флажков и каверн.
При заливке полимерных наливных составов не обойтись без гравитационной бетононасоса с шнеком D8-1. Агитация происходит прямо в ресивере, поэтому сегрегации зерна не возникает. Микс пропускаю через вакуумную деаэрационную рампу — пузырь свободного газа исчезает до введения ускорителя.
Системный уход за парком
Мое правило: час работы — пять минут сервиса. После смены разбираю пылесосы, проворачиваю крыльчатку, по капле смазываю подшипники AW-46. В гидросистемы доливаю жидкость HVLP-32, кинематическая вязкость гарантирует фильтрируемость при минус десяти.
Нагрузка на приводы считывается телеметрией через модем NB-IoT. Аналитика показывает всплески тока — сигнал о затуплении алмаза. Оператор получает пуш-уведомление, смена сегментов откладывается не дольше пяти минут.
Списывать износ всегда дешевле заранее. Армированный ремень стоит копейки, простой линии — тысячи. Поэтому под рукой держу ремкомплект: полиуретановые эспандеры, стопорные кольца DIN 471, пакет термостойких стяжек.
Комплексный подход к технике прямо отражается на ровности, коэффициент трения и, что важнее, на графике сдачи объекта. Плавный ход процессов избавляет заказчика от «зебры» на приёмке, а мастеру дарит спокойный сон.
