Технология окрашивания бампера в цвет кузова
Бампер часто подвергается разнообразным ударам, что конечно ведет к появлению дефектов на окрашенном слое. Также со временем окрашенный слой теряет свои свойства. По этой причине покраска бампера довольно частый тип ремонта. Чтобы получить качественный результат, который не будет отличаться от остальных деталей кузова авто, необходимо не только подобрать подходящий лакокрасочный материал, но также знать технологию работы. Подробно о том, как покрасить бампер правильно будет рассказано далее.
Окрашивание бампера в цвет кузова
Окрашивание любой детали автомобиля в домашних условиях может стать сложной задачей, если заранее не подготовить место проведения ремонтных работы и не изучить правила процесса. Красить не всегда требуется лишь старую пластиковую деталь, иногда покраска нового бампера также становится необходимой.
На дороге ситуации случаются разные, в итоге могут образоваться царапины и другие изъяны, которые портят внешний вид бампера. Также бывает, что материал оказался низкокачественным и слишком быстро потерял свой изначальный вид. Когда речь идет о старом авто, то окрашенный слой просто теряет свою красоту со временем и начинает разрушаться.
Важным для получения после покрасочных работ нового слоя в цвет кузова является выбор лакокрасочного средства. Не стоит экономить в данном случае, рекомендуется использовать краски проверенных брендов, а также внимательно изучить инструкцию, чтобы не ошибиться при использовании состава.
На рынке представлено большое количество лакокрасочных материалов, подходящие для пластика, и могут справиться с повышенными нагрузками, которым подвергается деталь при езде.
Краска для бампера в аэрозоле удобна для самостоятельных ремонтных работ, но тоже требует соблюдения технологии.
Следует понимать, что окрашивание будет эффективным только лишь когда дефект незначительный, с более крупными изъянами бороться с помощью нанесения нового слоя краски бессмысленно, нужно будет заменить бампер.
Какой инструмент и материалы нужны
Покраска бампера своими руками в гараже задача выполнимая, если не нарушать этапы процесса. Ремонт схож с окрашиванием большинства деталей в авто, и требует подготовки основания для получения нужного уровня сцепляемости и выравнивания основания. Может осуществляться полное покрытие новым слоем краски поверхности, либо локальное нанесение. Во втором случае можно будет избежать этапа демонтажа бампера.
В перечень требуемых для окрашивания инструментов и материалов включаются:
- Шлифмашинка, либо электрическая дрель с подходящей насадкой;
- Наждачная бумага разной зернистости;
- Паяльник используется, когда необходимо сварить детали при крупной трещине на поверхности;
- Обезжиривающее средство, предназначенное для работы с пластмассой, обработка проводится на каждом этапе шлифовки;
- Грунтовочный раствор также для пластикового основания;
- Пульверизатор, который будет заранее верно настроен под выполняемые работы;
- Краска, можно использовать для локального ремонта варианты в баллонах;
- Лак.
Мастер должен обезопаситься от негативных паров, получаемых при обработке основания, поэтому надевается защитная одежда, перчатки, очки и респиратор.
Как рассчитать, сколько краски нужно
Чтобы провести работы, обязательно требуется сразу приобрести необходимое количество краски, прерывать нанесение слоев не стоит. На расход оказывают влияние много факторов, которые учитывают при подсчете количества состава. Основной — это размер окрашиваемой поверхности, также выделяют следующие моменты:
- Состояние авто, и цвет поверхности, когда красить будут поверх старого слоя. Важен и цвет грунтовки;
- Метод покраски;
- Толщина наносимого слоя;
- Количество слоев, которые планируют сделать;
- Вид ЛКМ, его оттенок и степень укрывистости;
- Особенность пульверизатора;
- Уровень плотности слоя, а также вязкости.
Свойства ЛКМ напрямую связаны с производителем и составными элементами, поэтому изучают инструкции заранее. В ней указывается средний уровень расхода данной краски, минимальный вариант подсчета количества состава, это умножение этого параметра на площадь основания. Но все вышеуказанные факторы меняют результат, ведь производитель учитывает только стандартные условия.
Специалисты отмечают, что оптимально выбирать все материалы: грунтовочный раствор, краску и лак одного бренда. Тогда они будут хорошо сцепляться вместе.
Вязкость состава влияет на простоту нанесения, если сделать слишком густой раствор, то останутся мелкие пузырьки, если же жидкий, то образуются подтеки. Поэтому может потребоваться измерение вязкости с помощью вискозиметра. Этот параметр влияет на толщину слоя.
Уменьшить расход поможет верная настройка пульверизатора, правильное давление и подача состава. Также обработка основания перед покраской способствует понижению расхода.
Есть ли различия при покраске заднего и переднего бамперов
Покраска заднего бампера, так как и переднего в технологическом процессе практически одинаковая. Можно выделить лишь более сложный момент при демонтаже заднего бампера, если сравнивать с работой с передней частью.
Но если проводится локальное окрашивание, то демонтаж может, вовсе не проводится. Также есть различие между размерами деталей, задний бампер более объемный, соответственно покраска будет чуть более долгой. Выбор метода работы основывается на виде дефекта, а не типе бампера.
Подготовка бампера к покраске
Не стоит думать, что подготовительный этап не является важным. Наоборот, от качества проделанной работы зависит конечный результат, будет ли краска хорошо ложиться, не проявятся ли под слоем дефекты, а также надежность сцепления. Начинают действия со снятия бампера с авто, если подразумевается мелкий локальный ремонт, то можно провести работы без монтажа. Но здесь важно удобство, проще сделать ровное покрытие, если доступ к дефекту открыт.
Затем деталь тщательно промывается, чтобы убрать все типы загрязнения, для эффективности можно применить мойку со специальными средствами для пластика. Убираются и жирные пятна.
Если демонтажные работы не проводились, то нужно защитить остальные детали, капот, фары и т.п., чтобы во время распыления лакокрасочного материала не попасть на них. Для этого с помощью малярного скотча закрепляется пленочный материал.
Как снять старую краску с бампера
Лучше всего полностью перекрашивать старый бампер, качество сцепления краски и ее защитные свойства от времени ухудшаются. Поэтому в данном варианте требуется знать, как избавиться от предыдущего слоя краски.
Для этой цели можно использовать шлифмашинку, которая отшлифует основание до грунта, либо работают наждачной бумагой разной зернистости, начиная от более грубого типа. Также есть специальные средства для удаления красок, их используют согласно инструкции от производителя.
Шлифовка
Шлифовать любой тип бампера потребуется обязательно, это связанно с необходимостью получения шероховатой поверхности, чтобы адгезия была высокой. Можно обработать лишь поврежденный участок, шлифуя зону до того момента, когда пальцы не чувствуют переход царапины к целому участку.
Если дефект глубокий, то потребуется выровнять его, нанеся шпаклевочный раствор.
Важно знать, что при решении провести лишь частичную шлифовку и окрашивание лишь одной зоны, после можно будет столкнуться с проблемой состыковки старой и новой краски. В данном случае переход оттенков будет заметен при внимательном рассмотрении.
Для шлифовки нужно работать минимум с двумя типами наждачной бумаги, это поможет избежать просадки слоя, которое повлечет покрытие краски изъянами.
Шпаклевание неровностей и трещин
На старых деталях часто можно обнаружить глубокие изъяны, которые необходимо зашпаклевать, лишь тогда можно будет получить ровное основание. Эти участки качественно обрабатывают обезжиривающим средством, выбирают либо специальные для пластмассы, либо могут подойти и универсальные – Уайт-спирит, керосин.
Шпаклевочный раствор может быть для пластиковых поверхностей, но также допустима работа с автомобильной шпаклевкой. С помощью шпателя раствором создается нужная форма на царапине, чтобы она полностью заполнилась. После просушки слоя, стандартно на это требуется 20-40 минут, срок высыхания конкретного средства прописывается на этикетке, проводится шлифовка слоя.
Вновь проводят мойку детали, после просушки начинают обезжиривание всего основания. Данный этап помогает добиться идеально чистой поверхности, без пыли и мелких частичек грязи, чтобы покрасочный слой был ровным.
Грунтовка бампера перед покраской
Правильным считается двухслойное грунтование с использованием разных типов грунтовочных растворов. Первый наносится выравнивающими грунтовками, которые позволяют создать необходимую гладкость и ровность покрытия. Второй выполняется автомобильной грунтовкой, каждый слой тщательно просушивается.
Но можно упростить процесс, выбрав акриловый грунтовочный раствор в баллончиках. Они способны качественно подготовить основание к окрашиванию. Делается два слоя, распыляется краска с расстояния 25-30 сантиметра от поверхности. Двигаются ровно справа-налево. Оба слоя просыхают примерно по 20-30 минут.
Как покрасить бампер своими руками
Когда краска для бампера черная либо другого цвета заправлена в правильно настроенный краскопульт, и тщательно изучена инструкция производителя, то на высохшее после грунтования основание можно будет ее нанести. Мастер должен надеть специальные средства индивидуальной защиты. Работают на расстоянии от бампера в 25-30 сантиметров. Делается 2-3 слоя, каждый должен просыхать по 20-30 минут.
Окрашивание при помощи баллончика
Для самостоятельного ремонта удобнее использовать аэрозольные краски, настройка краскопульта требует определенных знаний, да и инструмент не относится к дешевым.
Заранее хорошо взбалтывается баллончик с составом, и быстрыми движениями вверх-вниз распределяется краска по поверхности. Подобная методика позволяет избежать потеков. Также нужно сделать двух-трехслойное покрытие, просушивая каждый по полчаса.
До того как покрасить бампер из баллончика своими руками, изучают указания производителя по этапу сушки. В данном варианте наличие сушильной камеры маловероятно. Нужно обеспечить в помещении температурные показатели от +20 градусов. Тогда полностью слой будет высыхать за 12-20 часов.
Использовать ускоряющие процесс сушки средства нельзя.
После можно будет провести лакировку поверхности, и нанести двумя-тремя слоями лаковое покрытие, по желанию матовое либо с блеском. Действуют так же, как при покраске. Лак полностью просыхает за 4-5 часов.
Что такое структурная краска для бамперов
Структурная краска выделяется своим предназначением для обработки пластика в авто. В обычном виде выпускаются черные и разные серые оттенки. Если приобретаются аэрозольные типы, то выбор оттенков будет шире.
Особенностью работы со структурной краской считается возможность пропуска грунтования основания. При выборе краски следует учитывать область применения, вид пластика и отдельные дополнительные требования, вызванные эксплуатационными условиями использования детали, которую собираются красить.
Окрасить бампер самостоятельно в гараже не так сложно, как может показаться в начале. Но все же потребуется подготовить ряд инструментов, которые не всегда имеются в наличии. К которым можно отнести пульверизатор, работа с ним требует умений. Но, если выполнять работу поэтапно, а также при мелком ремонте подобный вариант поможет значительно сэкономить средства на ремонте.
Загрузка...