Плюсы и минусы черной матовой краски

Окрашивание металлических поверхностей проводится не только с целью придать декоративное оформление, но также слой служит для защиты поверхности от пагубных факторов. Решая обе задачи, часто выбирают краску черную матовую по металлу. Подробно об особенностях работы с лакокрасочным материалом, свойствах, правилах выбора будет рассказано далее.

Черная матовая краска

Черная краска может выбираться для покрытия разнообразных поверхностей, матовый эффект дает возможность прикрыть небольшие изъяны основания. Матовость отражает меньше световых волн, чем глянец, что придает необходимую «приглушенность» покрытию.

На строительном рынке представлено большое количество матовых составов, которые обладают различными свойствами, поэтому можно покрывать самые разные типа материалов. Часто черная матовая краска выбирается для покраски автомобилей, создается эффектный и стильный вид.

Черная краска может выбираться для покрытия разнообразных поверхностей, матовый эффект дает возможность прикрыть небольшие изъяны основания.

Преимущества и недостатки

Выбор лакокрасочного материала должен осуществляться с учетом положительных и отрицательных сторон его использования. Тогда можно будет заранее понять, какой результат стоит ожидать, подходят ли характеристики для поставленной задачи. Можно выделить следующие плюсы нанесения матового покрытия:

Универсальное свойство, черный выделяется сочетаемостью с любыми другими цветами, выглядит благородно и стильно;
Термостойкое свойство позволяет использовать на поверхностях, которые подвергаются воздействию высоких температур. У матовых красок характеристика часто присутствует, прописывается показатель на упаковке средства;
Для наружной облицовки потребуется защита цвета от ультрафиолетового излучения, благодаря этому яркость и глубина черного будет радовать много лет;
Черный подчеркивает деталь, помогает выделить зоны, при необходимости может наоборот выделить яркие цвета, служа незаметным переходом;
Эстетичность покрытия, матовое оформление может использоваться для покраски стен, автомобилей, ворот, радиаторов отопления в любом месте смотрится слой красиво;
Закрываются мелкие изъяны основания, этим свойством в отличие от глянца обладает именно матовый эффект.

Несмотря на большое количество плюсов, есть и минусы у применения матового черного окрашивания:

Шлифовке слой поддается тяжело, при избыточном старании можно навредить декоративному виду покрытия;
После просушки некоторые эмали теряют яркость цвета;
Черный выделяется притяжением солнечных лучей, в итоге основание будет быстро нагреваться;
На черном слое любая грязь будет сильно бросаться в глаза.

Черный выделяется сочетаемостью с любыми другими цветами, выглядит благородно и стильно.

Классификация красящих составов

Классифицировать лакокрасочный материал по области применения можно на средства, предназначенные для внутренней отделки и наружного окрашивания. Первые выделяются экологичностью, не вредят здоровью человека. Вторые могут иметь в составе токсичные элементы, которые позволяют повысить устойчивость к окружающим воздействиям.

По типу средства, также можно выделить жидкие составы, порошковые краски, аэрозоли. Выбор вида делается, исходя из размера площади, которую нужно покрасить, особенности поверхности и предпочтений мастера.

Многие средства производятся на основе ГОСТ, поэтому перед покупкой стоит запросить у продавца сертификат соответствия и качества.

Средства для наружного окрашивания могут иметь в составе токсичные элементы, которые позволяют повысить устойчивость к окружающим воздействиям.

Область применения

Использование матовых красок разнообразно, наносить составы можно на деревянные, металлические, оштукатуренные, пластиковые, бетонные и другие основания. Важно при выборе изучить предназначение состава в инструкции.

В последние время популярным становится применения покраски автомобильных деталей.

Использование матовых красок разнообразно, наносить составы можно на деревянные, металлические, оштукатуренные, пластиковые, бетонные и другие основания.

Разновидности черной краски по составу, как выбрать для металла

Выбирать лакокрасочную продукцию, следует с учетом особенностей эксплуатации, чтобы слой создавал необходимую защиту металла от образования ржавчины и других влияний. Матовые краски для металла черные часто используются следующие по составному типу:

Масляные, средства выбираются для внутренних работ, применение для наружной облицовки нежелательно. Следует учитывать, что необходимую степень защиты от коррозии масляные средства не дают;
Акриловые составы выделяются положительными свойствами, которые позволяют покрывать материалы снаружи здания, создается надежная защита от природных воздействий, слой сохранит насыщенность несколько лет;
Алкидный тип универсален, может применяться снаружи и внутри здания. Хороший вариант для работы с оцинкованным типом металла, но влияние высоких температур может привести к порче слоя, отличается высоким уровнем горючести;
Эпоксидные составы создают надежную защиту металла от ржавчины и других факторов, но токсичные. По этой причине используются снаружи помещения, выдерживают высокотемпературное воздействие.

У большинства составов есть аэрозольные типы, плюсом применения баллончиков отмечается удобство работы, отсутствие необходимости приобретать инструмент для покраски. Поверхность автомобиля чаще всего закрашивают аэрозолями.

Выбирать лакокрасочную продукцию, следует с учетом особенностей эксплуатации, чтобы слой создавал необходимую защиту металла от образования ржавчины и других влияний.

Способы покрытия матовой краской

Кроме того, чтобы сразу покрыть поверхность матовой краской, есть и другие варианты создания матового эффекта на основании. Можно выделить следующие типы методов:

Нанесение специального матового лака;
Наносится перемешенное средство, состоящее из краски и матового лака. Но средства должны подходить по составу друг к другу;
Покрытие матовой пленкой;
Распыление на поверхность резиновых покрытий.

Кроме того, чтобы сразу покрыть поверхность матовой краской, есть и другие варианты создания матового эффекта на основании.

Подготовка и окраска стен

Без подготовительной работы провести качественное окрашивание основания не получится. Потребуется проверить поверхность на наличие дефектов. Если они найдены, то проводятся следующие работы, в зависимости от степени проблемы:

Стартовая шпаклевка наносится, когда изъяны значительны;
Финишный тип шпаклёвочного материала позволяет убрать мельчайшие дефекты, придать нужную гладкость и ровность стене;
Мелкозернистой наждачной бумагой снимаются шероховатости;
Нанесение проникающего грунта поможет улучшить качество сцепляемости материалов.

Для покрытия стен могут выбираться кисти, валики либо пульверизатор. Процесс выполняется следующим образом:

Начинают работу с дальней стороны комнаты, сначала кистью покрывают труднодоступные участки;
Для покрытия ровной поверхности лучше выбирать меховой валик;
Работа с краскопультом осуществляется согласно инструкции к инструменту.

Финишный тип шпаклёвочного материала позволяет убрать мельчайшие дефекты, придать нужную гладкость и ровность стене.

Особенности покраски и последующего ухода за автомобилем

Поверхность автомобиля, которую будут красить, нужно очистить от всех типов загрязнений, полированный слой следует обработать наждачкой. Наносится грунтовка под тип лакокрасочного материала. После встряхивает баллончик и с расстояния 20 см постепенно распыляется первый слой краски.

Второй слой можно будет нанести через сутки. Важно, чтобы у мастера средство не вызвало проблем со здоровьем, надеть респиратор, защитные очки и перчатки.

Ухаживать за автомобилем, окрашенным матовыми средствами, следует следующим образом:

Стараться не допускать механического воздействия;
Не опираться на окрашенную область;
Не ставить на основание предметы;
Если применялся пленочный материал, то зимой избегают попадания на область влаги;
Моется слой влажной губой.

Второй слой можно будет нанести через сутки.

Черное матовое покрытие может придать основанию особую роскошь, но при эксплуатации стоит понимать, что любая грязь будет заметна. При выборе красящего средства, стоит опираться на воздействия, которые оказываются при эксплуатации, тогда можно будет понять, какая степень защиты потребуется.