Chery в россии: путь от эксперимента к системному успеху

chery начинал как региональный проект правительства провинции Аньхой в 1997 году. Малые объёмы, скромный капитал и отсутствие патентов не помешали команде инженеров наладить лицензионную сборку силовых агрегатов Ford и кузовных панелей Seat. Первая серийная модель Fengyun вышла в 1999-м, а к 2001-му компания вошла в пятёрку самых динамичных автопроизводителей КНР.

Корни бренда

К середине двухтысячных предприятие вышло на зарубежные рынки. Сперва поставки шли в Ближнюю Азию, затем в Латинскую Америку. Контракты с Magna и AVL дали моторной линейке название ACTECO. Партнёры доработали алюминиевые блоки цилиндров, поставили фазовращатели, подготовили турбо версии. На фоне старта экспортной экспансии Chery открыл исследовательский центр в Шанхае и представил собственную платформу T11, с которой стартовал кроссовер Tiggo.

Модели и сегменты

Линейка компании распределена по трём направлениям. Семейство Tiggo закрывает спрос на кроссоверы. Tiggo 4 Pro с турбированным 1,5-литровым двигателем и вариатором CVT 25 соответствует сегменту B-SUV. Tiggo 7 Pro Max базируется на платформе T1X, оснащён D-классным набором ассистентов ADAS 2.0, работает в паре с семиступенчатым «мокрым» DCT. Tiggo 8 Pro Max ориентирован на семьи: три ряда кресел, 390 Н·м крутящего момента, полный привод Borg Warner 6-го поколения.

Седаны и лифтбеки объединены под маркой Arrizo. Arrizo 5 Plus использует кузов GMFI (Geely Modular Flexible Integration) с коэффициентом лобового сопротивления 0,28. Arrizo 8 выступает флагманом: двухрычажная задняя подвеска, комбинация 1,6 TDI и восьмиступенчатой автоматической трансмиссиейтрансмиссии, матричная оптика.

Новое направление — lifestyle-линейка Omoda. Модель Moda C5 построена на глобальной платформе T1XS, готова к установке как турбобензина, так и электрического силового модуля. Электроверсия Lamoda E5 использует батарею CALL NCM 64 кВт·ч. Переход на 800-вольтовую архитектуру уже запланирован для рестайлинга.

Технологии и разработки

Инженерная стратегия Chery опирается на четыре столпа: силовые агрегаты, гибридные системы, интеллектуальное шасси и цифровую экосистему. Гамма двигателей ACTECO 4-го поколения охватывает объёмы от 1,0 до 2,0 л, тепловой КПД достигает 41 %. Компоновка PHEV DQ-i позволяет кроссоверам Tiggo 7 и Tiggo 9 двигаться до 80 км на электротяге, в режиме гибрида расход снижается до 4,2 л/100 км. Трансмиссия Hybrid-DHT 3 вмещает два электромотора, планетарный ряд и блокировку, что обеспечивает семь режимов тяги без ступеней.

Интеллектуальное шасси ACTIF 4.0 управляет подруливанием задних колёс, амортизаторами CDC и режимами полного привода. Электронная архитектура, основанная на E/E 270TOP, поддерживает FOTA на уровне доменных контроллеров. Платформа принимает обновления по каналам OTA раздельно для мультимедии, ассистентов и силового блока. Софт используется потоковая защита Sec 3, соответствующая стандарту UNECE R155.

Безопасность

Кузова пятого поколения используют 68 % стали сверхвысокой прочности, горячая формовка — 11 %. Клеевые соединения дополняют лазерную сварку Seamer II, что увеличивает жёсткость на кручение до 23 000 Н·м/°. В Euro NCAP Tiggo 8 Pro Max получил пять звёзд. Модульный набор ADAS включает адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение и радарный мониторинг слепых зон. Для внутреннего рынка Chery уже вывел функцию колонной езды Highway Pilot 2: удержание дистанции, смещение в пределах полосы, перестроение с учётом навигации.

Российский контекст

Chery присутствует в России с 2005 года. Первым стал Tiggo T11, затем пришли Amulet и Bonus. К концу 2023-го дилерская сеть насчитывала 270 салонов. Сборка CKD налажена на заводах «Автотор» и «Совеэл». Пуск крупноузловых линий для Tiggo 7 Pro Max и Omoda C5 запланирован в Калининграде. Локализация компонентов силового агрегата оценивается в 35 %. С 2024 года ACTECO 1,6 TGDI собирается в Елабужском индустриальном парке.

Минпромторг ввёл требования по баллу локализации. Chery рассчитывает выйти на 60 % по Igo 8 ProMax к 2026-му: штампы кузова, выхлопная система, системы кондиционирования и часть электроники. Электромобиль Omoda E5 войдёт в программу льготного кредита. Пилотный участок размещается на площадке «Моторинвест». Расширение ассортимента подразумевает запуск Jaecoo J7 и J8 — кроссоверов D-класса с платформой M3X 2-го уровня.

В сегменте after-sales компания делает ставку на гарантию 7 лет или 200 000 км и подписочный сервис Chery Karry с фиксированной ставкой ТО. В диджитал-каналах действует онлайн-шоу рум c конфигуратором, интегрированным с складом дилеров. План 2025+ — расширение ассортимента оригинальных аксессуаров и магазин кастомизации в формате OTA Upgrade Store.

Финансовые показатели

В 2022 году выручка российского подразделения превысила 1,3 млрд долларов. Доля рынка достигла 7,6 %. Основные конкуренты — Hyundai, Kia, Geely. Прогноз агентства «Автостат» выводит Chery на 12 % к концу 2025-го при сохранении курса рубля и импортной пошлины 12,5 %. Внутренние расчёты CheryRussia предполагают 150 000 проданных машин в годовом исчислении. Перекос спроса в пользу кроссоверов остаётся: 84 % продаж приходятся на линейку Tiggo и Omoda.

Экологический вектор

Стратегия New Energy 2026 предусматривает трёхступенчатое снижение углеродного следа. Сначала — гибридизация основного портфеля. Далее — переход на платформы E0X и E0X-Skateboard с линзовидными батарейными модулями SVOLT. Финальный шаг — производство водородных топливных элементов мощностью 120 кВт на базе катализаторов из редкоземельных металлов, освоенных совместно с Tongji University.

Культурная интеграция

Для российской аудитории Chery адаптировал медиа-контент: реклама снята на улицах Казани, а в подкастах бренда участвуют местные автожурналисты. Фирменный почерк подчёркнут дизайном: сдвоенные линии боковин, гексагональная решётка радиатора, дихроичные эмали кузова.

Вывод

Chery прошёл путь от локального стартапа до-глобальной многопрофильной группы. В России бренд занял нишу технологичных кроссоверов с умеренной ценой и расширяет локальное производство. Актуальная продуктовая карта, гибридные и электрические модели, развитая дилерская сеть и долгосрочные гарантии задают прочный фундамент для дальнейшего роста.

Китайский бренд Chery первым среди автопроизводителей Поднебесной объявил о полномасштабном выходе в Россию в 2005 году. Партнёрское соглашение с «АвтоТор» открыло дорогу седану Amulet (A15). Простая конструкция, доступная цена и гарантия три года принесли Amulet лидерство в сегменте иностранных машин бюджетного класса: за первый год продано 27 000 экземпляров. После этого успеха дистрибьюторская сеть расширилась с 40 до 120 точек, что закрепило позиции марки.

Первые поставки

Следующей моделью стал компактный кроссовер Tiggo. В 2006 году он дебютировал в Санкт-Петербурге и сразу вышел в топ-10 самых покупаемых SUV. Chery предложил полный привод, клиренс 190 мм и богатый по меркам класса список оснащения: кондиционер, подушки безопасности, ABS. В 2007 году бренд довёл продажи до 50 000 машин, обогнав многих японских конкурентов того времени. Успех подтолкнул поставщика к расширению линейки: на рынок вышли Kimo (A1) и Bonus (E3), способные конкурировать с локально сборочными Renault и Hyundai по стоимости владения.

Стратегия локализации

В 2012 году стартовало крупноузловое производство Tiggo на мощностях «Дервейс» в Черкесске. Инвестиции превысили 50 млн долларов, а доля российских компонентов достигла 25 %. Такой шаг снизил таможенные сборы, сократил сроки поставок и позволил установить гарантию пять лет либо 150 000 км. На той же площадке позже налажен выпуск Arrizo 7 и обновлённого Tiggo 3. Одновременно Chery развил логистику: в Калужской области создан склад запчастей площадью 12 000 м², что уменьшило средний срок поставки детали до трёх дней.

Текущее поколениеие

К 2020-му году портфель марки включил семейство Tiggo 2, Tiggo 4, Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro и седан Arrizo 8. Главный акцент сделан на платформу T1X с турбомоторами ACTECO, вариатором CVT25 и семиступенчатым «роботом» DCT. В 2022-м бренд ввёл суббренд Omoda, нацеленный на молодёжную аудиторию. Премьера купе-кросса Omoda C5 прошла в Москве, где модель собрала более 5 000 заказов в течение месяца. На конец 2023 года совокупные продажи Chery, Exceed и Moda в России превысили 185 000 машин, что вывело группу на вторую строку рейтинга иностранных производителей.

Планы на ближайшие годы включают запуск сборки кроссовера Exceed RX в Санкт-Петербурге, вывод электромобилей семейства EQ и гибридного флагмана Exlantix. Рассматривается развитие контрактной сборки двигателей на территории Татарстана. Приоритетами называются рост локализации до 40 %, расширение дилерской сети до 400 центров и развитие онлайн-продаж через собственную платформу Chery Pay.